Такси, каршеринг или собственный автомобиль – что выгоднее?

Однажды я помогал Милене Бахваловой готовить для Банки.ру статью про шеринговую экономику. На вопрос о том, что выгоднее – взять квартиру в ипотеку или арендовать её и инвестировать свободные средства, я однозначно ответил – второе. Это уже давно просчитано.

А вот по поводу каршеринга данных у меня в то время не было. Теперь есть. Вот кейс клиента.

В рамках составления личного финансового плана для Анатолия мы оценили его автомобиль в 1 182 857 руб. За год обслуживание машины обошлось в 270 365 руб. (22,8% изначальной «балансовой стоимости»). Сюда входит бензин, парковка, страхование, техническое обслуживание, а также падение средней рыночной цены автомобиля на 1.87% (22 190 руб.).

Вопросможно ли на обозначенную сумму весь год пользоваться каршерингом или ездить на такси?

Для этого нам понадобится ещё несколько вводных. Анатолий живёт в 35 км. От центра Москвы. Значит туда-обратно 70 км – пусть будет 80 км. с учётом заездов на заправки и в магазины. Среднее время в пути, по его словам, составляет 3 часа. Таких поездок, вероятно, будет 260 в году (по рабочим дням).

Давайте предположим, что в выходные дни Анатолий проезжает ещё 20 км и что машина ему нужна в течение 1.5 часов.

Стоимость такси категории «Комфорт+» до места работы по данным Яндекса составит 1 050 руб. Значит, 2 100 * 260 = 546 000 руб. Пусть будет ещё 4 раза по 250 руб. по выходным, то есть 1000 * (365 – 260) = 105 000 руб. Итого 651 000 руб. в год на такси. Почти в 2.4 раза дороже собственного автомобиля. Но и вещи несравнимые, согласитесь? Одно дело быть за рулём самому, другое – чтоб вас везде возили.

Стоимость аренды примерно сопоставимого по классу автомобиля в рабочие дни по данным CalcSharing.ru составит около 1 400 руб. По выходным – 600 руб. Итого 427 000 руб. в год. Вот и каршеринг оказался дороже собственного автомобиля, хоть и в 1.6 раза, а не в 2.4, как такси.

Можно проще. 270 365 / 52 ~ 5 200 руб. в неделю. Сможет ли человек перемещаться по городу и области в течение недели дешевле? По-моему, да. Возможно, придётся комбинировать различные виды транспорта, а где-то и вовсе от него отказаться – пойти пешком. А чего? Здоровый образ жизни. Кроме того, чем меньше есть – тем меньше надо (верно и обратное). Не будет машины – меньше нужно будет ездить. Точно вам говорю.

Очевидно также, что выгода того или иного решения есть функция множества переменных: класс автомобиля, стоимость его обслуживания, расстояние и время в пути, количество пользователей автомобиля – вот лишь некоторые из них.

Немаловажно оценить и значимость подобной экономии в контексте управления капиталом в целом. Сэкономит Анатолий, положим, 100 т.р. за год. Много ли это ему даст, если он и без того ежегодно сберегает и инвестирует по 1 млн. руб.? А если по 2 млн.? Может он просто получает удовольствие от вождения. Не всё же в жизни ради денег.

Подобные расчёты – один из элементов комплексного личного финансового планирования. Пишите мне в Facebook, если нужна БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *